50 años de hitos de la motocicleta: característica
Cincuenta años atrás, muchas de las características y tecnologías del motociclismo que damos por sentado hoy en día no existían. De hecho, bastantes de ellos ni remotamente fueron soñados en aquel entonces, incluso por los visionarios más imaginativos. Pero como el motociclismo floreció en los años sesenta y los avances tecnológicos vinieron en rápida sucesión durante los años setenta y ochenta, el deporte vio más avances en un período de tiempo más corto que nunca en su larga historia. Y Cycle World estaba allí para presenciarlos.
Aquí hay algunos que vale la pena recordar.
Motos de Motocross refrigeradas por líquido
Las motos de agua refrigeradas por líquido no eran nada nuevo, algunas se remontaban al motociclismo primeros días, pero el primer MX "waterpumper" fue el 1981 Yamaha YZ125 (foto de arriba). Las fábricas habían estado compitiendo con 125 litros refrigerados por líquido durante un año más o menos, y Cagiva había injertado un sistema parcial en un 125, pero el YZ fue el primer motocrosser de producción completamente refrigerado por líquido.
Suspensión trasera de recorrido largo ( 1975 Maico 250 GP)
Suspensión trasera de recorrido largo
El aumento en el recorrido de las ruedas traseras de solo 3 o 4 pulgadas a alrededor de 12 fue una revolución que ocurrió gradualmente pero ganó impulso entre finales de 1973 y principios de 1974. Maico lead el camino con amortiguadores duales de montaje hacia adelante, mientras que Yamaha fue pionera en el concepto moderno de choque único.
Cascos integrales (Gary Nixon)
Cascos integrales
Con la primera estrella completa en 1967, Bellforever cambió la definición de "casco". La estrella tenía que ser ajustada a medida, y su pequeño protector facial no se volteaba, sino que tenía que quitarse de su moldura de goma, pero ofrecía la mejor protección para la cabeza que se haya visto nunca. .
Llantas radiales
Llantas radiales
Acreditan esta innovación que cambia el juego a la misma compañía t Ha sido pionero de los neumáticos para automóviles radiales en la década de 1940: Michelin. El fabricante de neumáticos francés comenzó a desarrollar radiales de carretera en la década de 1980 e introdujo la primera llanta de calle radial pura en 1987.
Jofa Mouth Guard (Roger DeCoster)
Jofa Mouth Guard
Un protector de boca de motocross usado por primera vez alrededor de 1968 se basó en un artículo casi idéntico hecho para el deporte del hockey por la compañía Jofa en Suecia. A pesar de que ayudó a evitar que los corredores MX se vean como jugadores de hockey desdentados, fue reemplazado a mediados de los años 70 por dispositivos mucho más protectores.
Señales de autorepresión y ruedas de aleación de fundición
Señales de autorepresión
Esta característica largamente esperada se introdujo no en una bicicleta de alto rendimiento de gran calibre o en un exótico especial europeo, sino en la Yamaha RD400C de dos tiempos y $ 1219, 34 caballos de fuerza.
Ruedas de aleación de fundición
Chalk up otro para el Yamaha RD400C 1976. Con sus aros de siete radios, fue la primera motocicleta de producción en equiparse con llantas de aleación de aluminio como equipamiento estándar. El 400C también podría tener el mejor asiento que se haya puesto en una motocicleta hasta ese momento.
Inyección electrónica de combustible
Inyección electrónica de combustible
EFI hizo su debut en motocicleta en 1980 en un 1000cc - manubrio, asiento de paso, cuatro cruceros en línea: el Kawasaki KZ1000G Classic. Muchos conductores tenían serias dudas sobre la fiabilidad y la capacidad de reparación de EFI, pero la inyección hoy es la regla, no la excepción.
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