Cada vez que voy a Indy, estoy sorprendido por el stand tras otro de los idénticos scooters y vehículos todo terreno de fabricación china, y 2008 no fue una decepción. Hubo 60 o más distribuidores de productos motorizados de China continental, con los mismos 10 o 15 modelos duplicados en muchos de ellos.
Las excepciones son interesantes. Finalmente pude conocer a Dan Fischer de Fischer Motor Company. Hace algunos años, este adicto a los circuitos y a las pistas decidió que quería diseñar y construir un trackbike ligero, rápido y divertido que tuviera un precio competitivo mediante el uso de producción en masa. El resultado utiliza un bastidor de aluminio fundido de una sola pieza hecho en EE. UU., Carrocería diseñada por el diseñador Glenn Kerr, amortiguador Öhlins y motor V-Twin de 90 grados fabricado en Corea por Hyosung. Dan me dice que pesa 399 libras mojadas y venderá por menos de $ 8000. ¿Cómo lo hace? Bueno, todavía no lo ha hecho; él tiene un prototipo y una instalación de fabricación y está recibiendo pedidos, pero las primeras bicicletas aún no han salido de la línea. Fischer dice que lo harán pronto, lo que significa que el sueño de una exótica moto deportiva estadounidense podría suceder en 2008.
Si soñaste con tener un helicóptero personalizado, los chicos de Brass Balls Bobbers pueden tener lo que necesitas. Ofrecen un servicio de construcción de bicicletas personalizadas basado en Internet con la opción de tres marcos diferentes y tres motores diferentes, incluido el motor Indian Powerplus de 100 pulgadas cúbicas. Los precios comienzan en $ 16,995 por una bobina rígida básica (pero todavía hecha a medida), reforzando la afirmación de los chicos de Brass Balls de "una bicicleta por encima del promedio para el promedio Joe".
Diferente, pero no menos estadounidense que los otros dos Las compañías son ATK, un fabricante de dirtbike, que tenía un stand grande y desordenado en el medio del mar de fabricantes chinos en la gran RCA Dome inflable. Desde la compra de las herramientas de Cannondale en 2003, ATK ha estado fabricando y vendiendo motocicletas y vehículos todo terreno basados en el motor monocilíndrico de 450cc de la extinta compañía. Pero en el último año, según Ron Duval de ATK, tuvieron tiempo para volver a pensar en su estrategia. "Hicimos nuestra tarea y estamos listos para seguir adelante", dice.
Lo que están avanzando son algunas nuevas e interesantes plantas de energía. Además de los motores basados en Cannondale, la compañía con sede en Utah ahora tiene algo de tecnología desarrollada por Highland y Maico. Highland, una compañía sueca que desarrolló la última década desarrollando motores ultraligeros, tiene dos motores, un Single de 450cc que pesa alrededor de 50 libras y más de 60 HP, y un V-Twin de 90 grados ridículamente pequeño que pesa unas 70 libras y hace 85 hp en un suave estado de sintonía. Tenían el conjunto completo de bicicletas prototipo de Highland que la compañía sueca ha estado mostrando durante algún tiempo, incluida una máquina de estilo de pista plana y un deporte dual. También me enseñaron una moto de motocross con el temido Single de 700cc Maico de dos cargas. Brass Balls? Sam Willis muestra uno de sus S & S-motored; creaciones. Esta bicicleta de "prueba de concepto" de Highland tiene ese motor 950 y lo que parece un chasis Spondon. ¿Futura moto deportiva ATK? Chase Bales de ATK (izquierda) y Frank White: "Hemos mantenido la boca cerrada y haciendo nuestro trabajo". Detrás de ellos está lo que Chase me dijo que es un motocrosser 450 de cuatro tiempos y 216 libras. Darwin Motorcycles construye a medida estos bobbers, un producto producido en serie. Dan Fischer parado junto a su prototipo. Aparte de algunos problemas corregibles, parecía una bicicleta de producción. Darwin Motorcycles también está distribuyendo motocicletas y scooters Sachs. Esta es la X-Road, una supermoto de 125 cc y 13 cv diseñada para pilotos principiantes. Tiene una caja de cambios de seis velocidades y un motor dohc de cuatro válvulas. Este es el modelo Digger Bobber con un motor Indian Powerplus. Este prototipo de Highland es conducido diariamente por el desarrollador de proyectos ATK Chase Bales. Ron Duval de ATK no es un superhombre; el Highland 450 Single Engine es muy liviano. Este es el Kungfu 250. Se ve como un BMW F650CS. De todos los BMW para copiar ... Sir Alan Cathcart montando el Fischer hace unos años. Le gustó. Metrakit, una empresa española que comenzó a fabricar piezas de alto rendimiento para motores de desplazamiento pequeño, ahora vende este Pre GP 125, que utiliza un chasis de acero tubular y un motor de dos tiempos Husqvarna para que los niños crezcan y se vuelvan más rápidos. racetracks. relateddel Etiquetas: Eventos
