Muchos estadounidenses salieron a comprar un Pursang después de que Yakima, Washington, Jim Pomeroy ganara el Gran Premio de España de 1973 en un Bultaco. Esta bicicleta anterior, la bellamente detallada 1968 360 El Bandido, es mucho más rara que un Pursang. Como 360, fue construido para competir en la clase Open, y el 251-lb. Se decía que la máquina española tenía 10 caballos de fuerza más que 250 Pursang. Una distancia entre ejes larga y un ángulo de cabeza de 31 grados hacen que este Bultaco sea más adecuado para una pista de reviradas suave que un recorrido de MX. De hecho, puede pedir una versión MX con una llanta delantera Akront de 21 pulgadas, o un modelo de revólver con la de 19 pulgadas que se ve aquí. Bandidos son raros en los Estados Unidos. Aunque las motos españolas de la época (Montesa, OSSA, Bultacos) eran conocidas por su escasa metalurgia, las piezas fundidas y los estuches de estos motores Bultaco son obras de arte bellamente acabadas.
Vista lateral estática.
Depósito de combustible.
Logotipo de El Bandido.
Primer plano del motor.
Sección de cola.
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