Ben Spies Anuncia La Jubilación De Las Carreras De Motocicletas

El piloto de Ducati MotoGP, Ben Spies, se retira de las carreras de motocicletas profesionales, con efecto inmediato. En un comunicado de prensa emitido el sábado, Ducati dijo que la capacidad física de Spies para viajar el próximo año sigue en cuestión. Como resultado, ambas partes acordaron "resolver" el contrato de fábrica de Spies, que originalmente incluía las temporadas actual y 2014, que condujo a la decisión del estadounidense de retirarse.

El tres veces campeón de AMB Superbike, Campeón Mundial de Superbikes 2009 y ganador de la carrera de MotoGP ha pasado los últimos 12 meses recuperándose de lesiones en el hombro. En octubre pasado, el tejano de 29 años tuvo una cirugía para reparar el daño en el hombro derecho que sufrió en una caída en el Gran Premio de Malasia. Durante la temporada baja, se sometió a un extenuante programa de rehabilitación.

Aunque no se recuperó completamente, Spies compitió en la apertura de la temporada de MotoGP en Qatar y en el Gran Premio inaugural de las Américas en el Circuito de las Américas, cerca de Austin, Texas. Terminó 10 ° y 13 °, respectivamente, en su debut en la Ignite Pramac Ducati GP13. En CoTA, compensando por la lesión en el hombro, Spies tensó un músculo en su pecho. Un intento de regreso en Mugello semanas más tarde fue mal, lo que provocó que Spies demorara aún más su regreso hasta agosto, después de las vacaciones de verano de MotoGP. Mientras practicaba para el Gran Premio de Indianápolis, Spies cayó pesadamente sobre su hombro izquierdo, resultando en una separación de 5to Grado y llevando a otra cirugía. Spies tuvo un segundo procedimiento en su hombro derecho para eliminar el tejido cicatricial. Ha estado alejado desde entonces.

Hablé con Spies sobre sus lesiones y su decisión de retirarme. Mientras que el hombro izquierdo ya tiene un rango de movimiento casi del 100 por ciento y está en camino para una recuperación completa, su hombro derecho continúa causándole problemas. "El accidente de Indy fue malo", dijo, "pero esa lesión no fue ni remotamente la correcta en octubre pasado". He tenido nueve meses de rehabilitación constante, pero mi hombro nunca ha sido igual. Nunca he pasado un día sin dolor ni restricciones ".

Spies admite que alejarse del deporte en el que compitió durante 21 años es difícil. "Ahora, entiendo que cuando un atleta profesional llega a este día, saben que es lo correcto", dijo. "Es difícil, pero es la decisión correcta". Ahí es donde estoy ahora.

"Personalmente, es más difícil para mis fanáticos y las personas que me han ayudado a lo largo de mi carrera. Yo había querido ir a Ducati por mucho tiempo. Filippo Preziosi, cuando todavía estaba en Ducati, se puso muy duro para mí. Además, Claudio Domenicali y Alessandro Cicognani pensaron mucho de mí. Eso lo hace más difícil porque sientes que estás decepcionando a la gente. Pero al final del día, tienes que hacer lo correcto. "

Los rumores que circulaban sobre Spies posiblemente regresando a World Superbike eran ciertos. "Estuve en contacto con Ernesto Marinelli", dijo. "Ducati me hizo una muy buena oferta. Tengo mucho respeto por Ducati. Hicieron todo lo que pudieron, y yo estaba deseando volver a World Superbike. Es difícil no poder hacerlo ".

Los espías efectivamente descartaron un regreso. "Si intentaba regresar y competir, sería por las razones equivocadas", dijo. "Sé que no puedo estar al mismo nivel que una vez, y siempre dije que no iba a ser ese piloto que circulaba por ahí. Ese no soy yo ".

En cuanto a su futuro inmediato, Spies intenta sanar y pasar más tiempo con amigos y familiares. También se centrará más en su equipo de ciclismo, Elbowz Racing. "El equipo ha estado muy bien cada año", dijo. "Ahora voy a tener mucho más tiempo libre para conectarme con los pilotos y patrocinadores. Todavía quiero participar en las carreras de motos también. No participaré en todas las carreras, pero quiero contribuir donde pueda ".

Hacia el final de nuestra conversación, Spies reflexionó sobre su carrera. "Comencé a competir cuando tenía ocho años, y cuando tenía 12 o 13 años, viajaba mucho. Era como un trabajo de tiempo completo. Mi objetivo era simplemente pagar para competir en motocicletas. Todo lo demás fue una ventaja.

"Pude competir por un equipo de fábrica. Ganamos títulos de AMA y World Superbike. Nunca gané un título de MotoGP, pero gané una carrera en Assen, lo que diría que es la pista más histórica que vamos. Top cinco en el campeonato, superior estadounidense durante un par de años. Hicimos muchas cosas que fueron realmente especiales. Tom Houseworth y yo trabajamos juntos por más de 10 años. Tenemos una relación realmente estrecha.

"Ganar tres títulos de AMA Superbike realmente sobresalen para mí. Por mucho que Mat Mladin y yo no nos lleváramos bien, le tengo mucho respeto como piloto. Esos fueron probablemente tres de los años más difíciles y divertidos de mi vida. Lo empujé, y él me empujó.

"No sé cómo la gente me calificará con otros corredores, pero siento que pude contribuir a las carreras de motos. Me dio mucho Nunca fui el piloto más talentoso en la pista. Estaba lo suficientemente cerca, pero tuve que trabajar duro para descubrir cómo ganar. Di todo lo que tenía ".

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