On The Record: Troy Bayliss

Teníamos un plan de regresar a nuestra ciudad natal donde teníamos mucha tierra, pero eso no sucedió. Sucede. A lo largo de los años, volvíamos a Australia de vez en cuando y subíamos a Gold Coast por una semana o dos y nos gustaba el lugar. Lo analizó un poco y vio cuán buenas eran las escuelas para nuestros hijos y cuántas oportunidades más había. Vivimos en un gran lugar en el río a unos 70 kilómetros al sur de Brisbane, pero echo de menos mi tierra, debo decir.

El tiempo realmente está volando. Mi hijo mayor Mitchell tiene 18 años y Abbey tiene 16; echaron de menos un poco porque me atraparon en mi carrera en el extranjero. El más joven, Ollie, tiene 9 años y hace algo de karting, ciclismo y tuvo su primera pista plana la semana pasada. Si alguien va a intentarlo, lo hará.

Fue un poco difícil durante un par de años. Mi trabajo volvía y probaba a Ducatis, y siempre estaba hablando de un regreso. Cada vez que fui a Mugello y probé, lo hice realmente bien, pero finalmente volví en sí. Tengo otras cosas sucediendo en mi vida. No podría haber estado más feliz con la forma en que terminó, aunque a veces desearía que hubiera terminado porque estaba herido, así que no pensaría en volver a la pista.

Tenemos la experiencia de Troy Bayliss en Australia. Tengo una bicicleta de dos y llevo a la gente atrás. Se llama Experience porque vienen. Pasamos el rato, nos divertimos y montamos en la pista. En realidad no hago escuelas, no intento convertirlas en campeones mundiales; se trata de venir y pasar un buen rato. Realmente me gusta.

En este día de pista, manejo el nuevo 1199 Panigale R. He pilotado la bicicleta Superstock con bastante frecuencia y también la Superbike, pero esta es la primera vez que He montado el modelo R La bicicleta es una hermosa bicicleta de pista, pero Ducati está luchando un poco en el circuito de carreras en este momento. Todavía parece que falta un poco de velocidad. Las otras motos parecen tener bastante más potencia, pero creo en Ducati, y estoy seguro de que volverán. No se puede ganar todo el tiempo.

Mucha gente habla sobre mi pase en Monza en 2000. Tuve una gran carrera fuera de la curva y un gran resbalón, probablemente frené un poco tarde pero logró sacarlo y pasar a cuatro hombres por el liderato. Después de ese pase, Ducati me agarró y no me dejó volver a los Estados Unidos ... Y eso fue todo. Fue uno de esos tratos donde te ofrecieron una oportunidad y la agarré con ambas manos.

El australiano de gran talento ganó el Campeonato Mundial de Superbikes en tres ocasiones y el título de Superbike británico una vez. Todo en Ducati.

Más sobre Troy

FINALIZANDO EN ALTO NOTA: Bayliss se retiró de las carreras en 2008. Al ganar las últimas tres carreras de la temporada, puso un signo de exclamación en su tercer título mundial de Superbike .

ULTIMO PERO NO MENOS: Su 45 ° y última aparición en MotoGP, un paseo comodín en la fábrica Ducati en el Gran Premio de Valencia 2006, fue la única victoria de Bayliss en la clase reina.

ELECTRÓNICA ON / OFF ?: "Si estuviera corriendo, lo dejaría puesto, porque soy viejo y está bien. Pero para ver a los demás en la tele, me lo quitaría. "

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Felizmente retirado de las carreras.

El australiano de gran talento ganó el Campeonato Mundial de Superbike tres veces y el título de Superbike británico una vez. Todo en Ducati.

Bayliss se retiró de las carreras en 2008. Al ganar las últimas tres carreras de la temporada, puso un signo de exclamación en su tercer título mundial de Superbike.

Su 45 ° y última aparición en MotoGP, un viaje comodín en La fábrica Ducati en el Gran Premio de Valencia 2006, ¿era Bayliss? solo ganar en la clase principal.