Spied! 2016 Ducati 959 Panigale

Después de ampliar el diámetro del 1199 Panigale a un monstruo 116mm, Ducati creó la masivamente oversquare 1299 Panigale con un reclamo de 205 caballos de fuerza y 106.6 lb / ft de torque. Parecía natural, entonces, que la gente en Bolonia también modificara su superbike base, a pesar de que el 899 Panigale le fue bien en las pruebas de comparación (e incluso cuando se lo probó contra su propio hermano mayor).

El 899 tiene un diámetro interior de 100 mm y un recorrido de 57,2 mm, no las medidas estandarizadas utilizadas en las distintas familias de motores Ducati. Pero, realmente, los motores Panigale están por su cuenta. El Departamento de Desarrollo de Motores de Ducati, bajo la guía del Ingeniero Jefe de Proyecto Gigi Mengoli, sintió que un motor de desplazamiento más grande ayudaría al Panigale de nivel de entrada a mantener el ritmo del buque insignia 1299.

¿El primer paso? Ducati ha estandarizado un poco el motor al acoplar el diámetro interior de 100 mm del 899 con el recorrido de 60,8 mm del 1299. El desplazamiento resultante es en realidad 955cc, pero esta nueva bicicleta que acabamos de espiar se denominará oficialmente 959 porque todos sabemos que el último "9" está de moda en Ducati.

Además de estas fotos espía de una Ducati 959 Panigale disfrazada, nada más se conoce oficialmente sobre la bicicleta. Sin embargo, esperamos que el motor tenga unos 150 caballos de fuerza máxima, lo que debería ser fácil de lograr dado que el 899 ya bombea una reclamación de 148. Se espera que la gran ganancia sea el par, la flexibilidad y la capacidad de conducción, para hacer el nuevo 959 Panigale, una moto deportiva pura para disfrutar en carretera o pista.

Dado el mismo recorrido de 60,8 mm, el motor 959 tendrá que compartir las mismas barras de 110,1 mm del gemelo 1199/1299, devolviendo una relación de 1,81: 1 al golpe El 899 se benefició de sus varillas de 114.25 mm, con una relación muy saludable de 1.99: 1. La nueva relación longitud-carrera del vástago producirá un desequilibrio secundario ligeramente mayor y una cantidad ligeramente mayor de vibraciones percibidas.

A partir de estas fotos espía, el Ducati 959 Panigale 2016 se parece mucho a un 899 mínimamente revisado. Un detalle notable es el nuevo tenedor anodizado dorado; parece que es de Sachs.

En lo que respecta al 1299 Panigale, no esperamos ninguna evolución significativa; con su impresionante relación potencia-peso, el 1299 Panigale puede descansar en sus laureles para 2016.

Una nota final: esperaba que alguien en el piso superior en Ducati iluminara verde el desarrollo de un golpe ultracorto 1199R , que compartiría el diámetro de 116 mm con el 1299, pero me enteré de que el nuevo 2016 1199R mantendrá sus medidas de 112 mm x 60,8 mm. Sin embargo, la bicicleta tendrá sistemas de admisión y escape refinados, además de productos electrónicos actualizados.