La versión 636 de Kawasaki ZX-6R regresó después de dos año de ausencia para 2013, y recibió un cambio de imagen integral que incluye el aumento de desplazamiento a 636cc. Aplaudimos el movimiento, ya que ese golpe aparentemente menor en el desplazamiento de 599cc a 636ccc transformó una buena bicicleta de calle en una gran. Nunca nos quejaremos de la potencia y el par extra.
Para 2015, Kawasaki ha dejado al ZX-6R de excelente rendimiento bastante solo. Pero, como ha hecho Kawasaki con el ZX-6R ZX-10R stablemate , la compañía quería reconocer la historia de 30 años de la moto con una edición conmemorativa especial.
Así, ahora obtenemos el 30 ° aniversario Ninja ZX-6R ABS ($ 12,
) se muestra aquí, una motocicleta Lime Green / Pearl Stardust White con calcomanías verdes a rayas en las ruedas y distintivos del 30º aniversario en el carenado. El modelo ABS también está disponible en metalizado gris mate de carbono / ébano plano por $ 300 menos. Para aquellos que deciden renunciar a ABS, las mismas dos opciones de color están disponibles en la ZX-6R estándar, que tiene un precio de $ 11,
| para el modelo 30th Anniversary o $ 11,699 para la bicicleta estándar en Metallic Matte Carbon Grey / Flat Ebony. |
|---|
| Las características clave del ABS Kawasaki Ninja ZX-6R 2015 incluyen: control de tracción en tres modos; dos modos de potencia del motor (completo y bajo); un tenedor de Showa Big Piston; ABS "grado superdeportivo"; Pinzas de freno delanteras radiales Nissin; un embrague de deslizamiento, un cuadro ligero de aluminio de doble mástil; y un tacómetro de estilo analógico complementado por una pantalla LCD de información. |
| ESPECIFICACIONES |
| | 2015 Kawasaki Ninja ZX-6R ABS 30 ° Aniversario |
| MOTOR | Refrigerado por líquido, DOHC, cuatro válvulas por cilindro, cuatro en línea |
| DISPLACEMENT | 636cc |
| BORE & STROKE | 67.0 x 45.1mm |
| COMPRESSION RATIO | 12.9: 1 |
| SISTEMA DE COMBUSTIBLE | EFI (4) 38mm Keihin cuerpos del acelerador |
| IGNITION | TCBI con avance digital |
| TRANSMISIÓN | Seis velocidades |
| FINAL DRIVE | serie 520 cadena sellada |
| RAKE / TRAIL | 23.5º / 4.0 in. |
| TIPO DE MARCO | Perímetro de aluminio |
| NEUMÁTICO DELANTERO | 120 / 70ZR-17 |
| NEUMÁTICO TRASERO | 180 / 55ZR-17 |
| WHEELBASE | 54.9 in. |
| SUSPENSIÓN DELANTERA / RUEDA DE RECORRIDO | 41mm invertida Showa SFF-BP tenedor con resortes superiores, compresión continua y amortiguación de rebote, precarga de muelle ajustable / 4.7 pulg. |
| SUSPENSIÓN TRASERA / RUEDA DE RECORRIDO | Uni-Trak inferior con amortiguador de carga de gas, ajuste de amortiguación de compresión continua, amortiguación de rebote ajustable de 25 vías, precarga de muelle totalmente ajustable / 5.3 pulg. |
| FRENOS DELANTEROS | Dual Pétalo de 310 mm estilo rotores con doble montaje radial, pinzas monobloque Nissin de cuatro pistones y KIBS ABS |
| FRENOS TRASEROS | Rotor de pétalo individual de 220 mm con pinza de un solo pistón y ABS KIBS |
| LONGITUD GLOBAL | 82.1 pulg. |
| ANCHURA GENERAL | 27.8 in. |
| ALTURA GENERAL | 43.9 in. |
| ALTURA DEL ASIENTO | 32.7 in. |
| PESO DEL PESO | 428 lb. |
| CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE | 4.5 gal. |
OPCIONES DE COLOR | Lima Verde / Pearl Stardust Blanco, Metálico Mate Carbon Gray / Flat Ebony
MSRP | $ 11,699 (ZX-6R), $ 11,
(ZX-6R 30º), $ 12,699 (ZX-6R ABS), $ 12,
(ZX-6R ABS 30º)
Vista frontal derecha del Studio 3/4.
Vista lateral izquierda del Studio.
Vista derecha del Studio Studio.
Freno delantero.
Vista aérea de la cabina.
Gráficos del 30º aniversario.
Sección de cola.
Vista superior pelada.
Rueda delantera / horquillas.
Cuerpos de acelerador.
- Foto de motor n.º 1
- Foto de motor n.º 2
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