El Harley-Davidson Softail Fat Boy tocó la fibra sensible con los clientes en su debut en 1990 que lo catapultó a uno de los modelos más populares de The Motor Company. Para 2018, el nuevo Fat Boy cosecha el beneficio de una serie de actualizaciones importantes otorgadas a toda la familia Softail.
La característica definitoria de Fat Boy sigue siendo sus ruedas de disco. Estos 18-inchers se actualizan con un nuevo aspecto acanalado llamado "Lakester" y se calzan con un frente más ancho de 160 mm y caucho trasero de 240 mm. El estilo sigue siendo reconocidamente Fat Boy, pero empuja nuevos límites. Tome la interpretación moderna de la góndola de los faros, una gruesa caja de metal cuadrada que se asemeja a "un televisor de edad atómica" y que alberga un faro LED totalmente nuevo.
2018 Harley-Davidson Fat Boy
Harley-Davidson
Al igual que con el resto de la nueva línea de modelos Softail 2018, Fat Boy ahora presenta una nueva versión del Milwaukee-Eight 107ci V-twin de cuatro válvulas por cilindro con doble contrapeso para cancelar la vibración primaria. Esto permite que el motor se monte rígidamente en el bastidor, lo que aumenta la rigidez del chasis para un mejor manejo. Harley-Davidson afirma que el 107ci Milwaukee-Eight fabrica las nuevas bicicletas un 10 por ciento más rápido de 0-60 que el motor High Output Twin Cam 103 utilizado anteriormente.
El bastidor tubular de acero dulce también se ha rediseñado y es un 65 por ciento más rígido el marco saliente Softail. Este nuevo bastidor tiene un 50 por ciento menos de componentes, un 22 por ciento menos de soldaduras y, con el motor de montaje sólido, proporciona un chasis rígido en general un 34 por ciento más. Este nuevo marco (junto con otros cambios) ayuda a reducir el peso del Fat Boy en 31 libras para 2018. Una dirección más ligera y precisa y un mayor ángulo de inclinación son otros beneficios.
La horquilla Showa Dual Bending Valve (SDBV) Harley- Davidson presentó muchas alabanzas en la línea de giras FL el año pasado y ahora se aplica a las motocicletas Softail 2018. La horquilla Showa reduce el peso y proporciona características de amortiguación lineal para proporcionar una conducción más cómoda, mejor controlada y una mejor maniobrabilidad.
En la parte trasera, Harley abandonó los amortiguadores gemelos Dyna en favor de una única unidad de bobina compartida debajo del asiento compartida por todos los nuevos Softails. En este nuevo diseño, la acción de choque es convencional, es decir, la rueda trasera golpea un bache y comprime el impacto, mientras que el diseño anterior de Softail extendió los golpes cuando la rueda golpeó un bache. El nuevo diseño mejora el rendimiento al ofrecer mayor desplazamiento de la rueda, amortiguación mejorada y un mayor rango de ajuste de la precarga del muelle, manteniendo al mismo tiempo la apariencia rígida provocada por el triángulo trasero "sin impactos".
2018 Harley-Davidson Fat Boy
Harley-Davidson
El 2018 Harley-Davidson Fat Boy comienza en $ 18,
en negro vivo, $ 19,399 para la opción de color y $ 19,749 para el esquema de pintura en dos tonos. Encendido sin llave, HD Factory Security System y ABS vienen de serie.
Guía del comprador
2018 Harley-Davidson Softail Fat Boy
2018 HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL LINEUP
Más sobre: 12 nuevos modelos de Harley-Davidson, nuestro pensamientos sobre la muerte de la Dyna, y primeras impresiones sobre las nuevas bicicletas.
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|---|---|
| 2018 Harley-Davidson Fat Boy | Motor: |
| Nuevo Milwaukee-Eight 107 | Desplazamiento: |
| 107 cu. in./1746cc | Transmisión : |
| 6- Unidad de velocidad crucero | Par de apriete: |
| 109 lb.-ft. @ 3000 RPM | Economía de combustible: |
| 47 mpg | Longitud total: |
| 93.3 in. | Ancho total: |
| 38.8 in. | Altura del asiento: |
| 25.9 in. | Distancia al suelo: |
| 4.5 in. | Ángulo de inclinación (izquierda / derecha): |
| 26/26 grados. | Distancia entre ejes: |
| 65.6 in. | Frente de la rueda: |
| 18 in. | Tamaño de rueda trasero: |
| 18 pulg. | Capacidad de combustible: |
| 5.0 gal. | Peso en marcha: |
| 699 lb. | GVWR: |
1175 lb.
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