Motos Mpg: El Kilometraje Importa

Mileage Matters

Uno de los principales atractivos de poseer un pequeño -la motocicleta de desplazamiento es el ahorro que tales máquinas suelen ofrecer en la bomba de gas. Para determinar las cifras óptimas de mpg de motocicletas y ver cómo se comparan estas motos en el mundo real, diseñamos un circuito de prueba de 60 millas compuesto por partes iguales de autopistas, zonas rurales y ciudades.

No buscábamos el mejor kilometraje posible. , por lo que no empleamos tácticas de pellizco de gasolina, como redacción, conducción a un ritmo peligrosamente lento o apagar el motor en las señales de tráfico. Por el contrario, buscamos un resultado más realista que indique un comportamiento de conducción "normal", aunque conservador. Nos montamos en el límite de velocidad publicado en toda la ruta, que van desde 65 mph en la autopista a un mínimo de 35 mph en la ciudad. Aceleramos lejos de las paradas a un ritmo moderado, cambiando a través de los engranajes en las revoluciones de rango medio. El GPS monitoreó la velocidad y la distancia para cubrir la imprecisión optimista típica de muchos velocímetros de motocicletas.

De las bicicletas que probamos, la Honda CBR250R tenía el único velocímetro y odómetro precisos, con lecturas que estaban encendidas con nuestro GPS. El CRF250L estaba muy cerca segundo, su velocímetro solo leía 1 mph a una velocidad real de 65 mph. El Kawasaki Ninja 300 también fue bueno: su speedo solo 2 mph optimista a 65 mph. En el otro extremo del espectro, el Hyosung GT250R, el Kawasaki KLX250S y el Yamaha WR250 indicaron 72 mph a 65 reales. Eso es casi un 11 por ciento de error, aunque podría ayudarlo a evitar una multa por exceso de velocidad.

Al final de nuestra Con todas las motos repostadas y los números crujidos, el Honda CBR250R se estableció como nuestro claro campeón de economía de combustible, regresando un impresionante 82.5 mpg, 14.6 mpg mejor que el segundo puesto Hyosung. Sin embargo, todas las motos de nuestra prueba demostraron este punto: las motocicletas de desplazamiento pequeño, cuando se conducen casualmente, usando aperturas de acelerador relativamente pequeñas, son notablemente eficientes.