Archivos De Cw: Diez Mejores Bicicletas De 2001

Diez mejores bicis de 2001

Brian Blades

Gran parte de nuestro contenido anterior se ha almacenado en los estantes traseros de nuestras oficinas ... siempre tenemos ¡Diversión que rememora los días pasados y esperamos que también disfrutes de estas pequeñas gemas!

A veces, elegir las Diez Mejores Bicicletas del año es fácil. Otras veces, es difícil. A veces, los tiroteos en todas y cada una de las categorías nos dan ganadores claros, por lo que decidir la Mejor Bicicleta es una simple cuestión de volver a leer el último párrafo de cada una. Otras veces, solo hay una bicicleta nueva en una clase, lo que no garantiza un tiroteo, por lo que nos quedamos adivinando dónde encaja exactamente. Y, a menudo, otros factores además del rendimiento cuantificable se infiltran en cosas como significancia, practicidad, estilo, costo, etc.

Este año, fue la mitad y la mitad. Las categorías de Superbike, Touring, Middlebike Streetbike, Cruiser y Motocross fueron slam-dunks, pero las categorías Sport-Touring, Open-Class Streetbike, Standard, Dual-End y Enduro estuvieron sujetas a debate. ¡Lo que no hubiera sido un problema si no fuera por el hecho de que, como grupo, el personal de Cycle World ni siquiera pudo ponerse de acuerdo sobre dónde ir a almorzar para discutir estos problemas!

Terminamos en el elegante restaurante Golden Truffle en Newport Beach, donde el chef de crack (y entusiasta de las motos) Alan Greeley organizó una fiesta que enorgullecería a los dioses. Menos mal que fue solo el almuerzo; ¡nunca hubiésemos podido seleccionar un vino para la cena!

Al final, nuevamente logramos seleccionar las Diez Mejores Bicicletas del año. Pero, en realidad, había dos cosas en las que todos estaban de acuerdo: 1) Tomamos nuestras decisiones, y 2) ¡pasaremos los próximos 12 meses defendiéndolos!

Mejor Superbike: Suzuki GSX-R1000

Suzuki GSX-R1000

Mark Wernham

Elegir el nuevo GSX-R1000 como Mejor Superbike fue una obviedad. La receta para el éxito de Suzuki ' fue simple: tomar el Superbike del año pasado, el GSX-R750, agujero un poco, acarícialo mucho, agrega un contrapeso para sofocar las vibraciones, enciende la mecha y luego corre para cubrirse. Con 144 caballos de fuerza en la rueda trasera, capacidad de cuarto de milla por debajo de 10 segundos y una velocidad máxima de 176 mph, el Super Gixxer posee el tipo de rendimiento generalmente reservado para los trineos cohete como el GSX1300R Hayabusa . Pero debido a que pesa solo 407 libras, apenas 20 más que una GSX-R600, es realmente maneja. El resultado es tan rápido que la mayoría de nuestros probadores regresaron de sus vueltas calientes con los ojos muy abiertos y los nudillos blancos. ¡Lo único "malo" con la GSX-R1000 es que no somos dignos!

La mejor bicicleta deportiva: Aprilia RST 1000 Futura

Aprilia RST 1000 Futura

Cortesía de Aprilia

Estábamos prediciendo grandes cosas para las motos de gira deportiva cuando agregamos la clase al Ten Best hace dos años. Después de todo, BMW , Ducati y Triumph acababan de lanzar sportbikes-with-bags que trascendían la categoría tradicional de la gran gira Touring, y los rumores en curso sugerían que los japoneses estaban preparados y listos para atacar. Este año, sin embargo, el único deportivo verdaderamente nuevo es el Aprilia RST 1000 Futura, así que, afortunadamente, ¡es uno bueno! Con 99 caballos de fuerza y 65 libras-pie de torque en la rueda trasera, el V-Twin 998cc basado en RSV Mille del Futura tiene una potencia competitiva, y su chasis de doble mástil de aluminio eleva los estándares de clase para el manejo. La bicicleta de pruebas de especificaciones alemanas cuenta ahora con beneficios internos de configuraciones de inyección de combustible recalculadas que erradicaron los problemas de conducción a baja velocidad que analizamos en la impresión de conducción de nuestro ejemplar de mayo, y se dice que los próximos modelos estadounidenses son idénticos. Y el diseño ... bueno, me encanta o lo dejo, los diseñadores italianos merecen crédito por atreverse a ser diferente.

Mejor Streetbike de clase abierta: Yamaha FZ1

Yamaha FZ1

Jay McNally

¿Cuál es la diferencia? ¿entre Best Superbike y Best Open-Class Streetbike? Buena pregunta, y que con nosotros luchamos todos los años. Esta vez fue aún más difícil, porque estaba la cuestión de dónde estaba el nuevo 125 caballos de fuerza Yamaha FZ1 encaja. Tras derrotar a la nueva Ducati Monster S4 de ocho válvulas, basada en ZX-11 Kawasaki ZRX1200R y Suzuki Bandit 1200S basada en GSX-R1100 para ganar la comparación de "Bicicletas desnudas en vivo" en el "4x4" de junio problema, la máquina basada en YZF-R1 parecía ser un shoo-in para el mejor estándar. Pero la verdad del asunto es que la raya azul es mejor que eso, tan buena, de hecho, que la consideramos la Mejor Clase Open Street. Si insiste en usar el término "estándar" para definir el FZ1, asegúrese de que sea en referencia a los nuevos que establece.

Mejor estándar: Kawasaki ZRX1200R

Kawasaki ZRX1200R

Brian Blades

Todo este ¡Lo "estándar" está fuera de control! En un extremo del espectro está el Kawasaki W650 presionando los botones de nostalgia de las personas, mientras que en el otro, la Yamaha FZ1 se adentra en el territorio de las motos deportivas. ¿Dónde encaja la nueva ZRX1200R? Smack dab en el medio, muchas gracias. El estilo café-racer del ZRX evoca recuerdos de los primeros GPs de los 80 que iniciaron el movimiento de las motos deportivas, mientras que su motor se deriva del ZX-11 que reinó como Speed King durante casi una década. Retornado para el torque, el ZRX saca 113 caballos de fuerza y 81 libras-pie de torque, el tipo de números que hacen que los ciclistas de las regatas deportivas y envidien. ¿Quizás todas las demás motos deberían estar pintadas de verde?

La mejor bicicleta de turismo: Honda GL1800 Gold Wing

Honda GL1800 Gold Wing

Cortesía de Honda

¡No se vuelven más fáciles que esto! Honda posiblemente creó la clase de giras con el GL1000 de 1975, y un cuarto de siglo después, su sucesor de seis cilindros, el GL1500, todavía se vendía con fuerza. Pero la presentación del BMW K1200LT con diez mejores resultados en 1 forzó la mano de Honda, y el GL1800 totalmente nuevo para el 01 fue el resultado. ¡Y qué tour de force es! Con un motor Six-Spar de inyección de combustible de 1.832 cc alojado en un chasis de dos patillas de aluminio con especificaciones deportivas repleto de basculante de una sola cara, todo oculto bajo una nueva y afilada carrocería que atrae tanto a Gen X'ers como a H'ers de preparación, este zumbido -dinger of a Wing obtiene un golpe directo y recupera su legítima posición en el trono de Touring Bike. El ala está muerta; ¡Viva el Ala!

Mejor Streetbike de peso mediano: Honda CBR600F4i

Honda CBR600F4i

Kevin Wing

Está bien, lo admitimos: Bajamos duro con el nuevo CBR600F4i con inyección de combustible en nuestra edición de enero prueba, especulando que en su búsqueda de un rendimiento líder en su clase, los ingenieros de Honda podrían haber sacrificado parte de la facilidad de uso tradicional de la CBR. En comparación con los predecesores carburados del F4i, el F4, F3, F2 y el huracán original, eso es cierto. Pero en comparación con todas las otras motos deportivas de 600 cc en el mercado, el Honda todavía encaja exactamente donde siempre lo ha hecho, lo suficientemente serio como para ganar carreras de Supersport (como lo hizo en Daytona este año), pero también apto para el turismo deportivo. El hecho de que el F4i sea competitivo en el hipódromo y cómodo en la calle le dio la victoria en nuestro tiroteo "Stompin '600s" en el tema "4x4" del mes pasado, así que no sorprende que haya aterrizado aquí. Merece la pena.

Mejor crucero: Honda VTX1800

Honda VTX1800

Brian Blades

A veces, no podemos evitar sentir que nuestros comentarios están cayendo en saco roto. Luego, aparece una bicicleta como la Honda VTX1800, y nos sentimos justificados. Durante la última media década, hemos estado diciéndole a cualquiera que escuche que lo que los compradores de cruceros quieren son hot-rods-bikes que funcionan como los Harley-Davidson modificados que la gente realmente usa, no el equivalente de stock de showroom. Y finalmente este año, después de que probamos bastantes anclajes para embarcaciones de 50 caballos de fuerza para mantener el QEII a raya, obtuvimos lo que queríamos. El VTX1800 de Honda es un velero de aspecto bueno y, lo que es igualmente importante, de funcionamiento duro que probablemente establecerá la dirección para las bicicletas de boulevard en los próximos años. Diríamos que se lo dijimos, pero dejaremos que su concesionario local de Honda lo haga por nosotros.

La mejor bicicleta de doble propósito: Husqvarna TE610

Husqvarna TE610

Brian Blades

En el péndulo swing que define el mercado de doble propósito, los deseos de los compradores cambian hacia adelante y hacia atrás entre todoterrenos orientados a la calle, full-dress y dirtbikes apenas legales con luces. En el medio hay un vasto páramo, pero este año, Husqvarna encontró el feliz término medio. El nuevo TE610 logra combinar características que previamente creíamos incompatibles. Es potente pero sin problemas. Tiene una suspensión de larga duración y muy baja para el asiento. Es un producto de artesanos europeos, pero cuenta con niveles de refinamiento y confiabilidad japoneses. Ingredientes que se suman a una magnífica motocicleta de ir a cualquier lugar, hacer cualquier cosa y la mejor bicicleta de doble propósito de 2001.

Mejor bicicleta de enduro: KTM 200 E / XC

KTM 200 E / XC

Jeff Allen

Si eres del tipo que le gusta leer la última página de una novela primero, sigue leyendo. Si no, ve a la página 68 y lee nuestra comparación de enduro ... Bien, ahora que se ha ido, podemos hablar sobre por qué elegimos el KTM 200 E / XC como la Mejor Bicicleta de Enduro. El término "enduro" abarca todo el motociclismo off-road, que a su vez abarca una amplia gama de condiciones de conducción. Y en lo que probablemente haya sido el enduro comparo más diverso que haya llevado a cabo esta (u otra) revista, el 200 E / XC saltó a la cima, anunciado como seriamente competitivo pero al mismo tiempo desenfrenado. Lo mejor de todo es que no te agota. Eso es importante cuando pasas un día, o tal vez seis días, en la silla de montar.

Mejor motocrosser: Yamaha YZ250F

Yamaha YZ250F

Brian Blades

Si no fuera por ese fenómeno de la naturaleza Travis Pastrana reescribió las leyes de la física en una base más o menos semanal, la nueva y espectacular YZ250F de Yamaha estaría casi invicto en los Supercross Nationals AMA 125cc de este año. Pero no es por eso que lo llamamos Best Motocrosser de 2001. ¡Lo hicimos porque nos hace felices! Desde nuestros probadores más serios con cara de razas hasta nuestros veteranos más hastiados y sin sonrisa en años, todos los que montaban el YZ-F regresaron luciendo una sonrisa chiíta. Olvídate de toda la clase de should-a-250-be-legal-for-the-125cc? controversia que generó, el YZ-F debería ser prohibido antes de que alguien muera de risa. Si cuatro tiempos como este son la ola del futuro, decimos que lo traiga!

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