Puede que no haya sido un gran fan de la FZ-10 cuando se estrenó inicialmente, pero la moto me está creciendo una gran manera. La plataforma parece que solo está mejorando también, Yamaha acaba de anunciar que para 2017 ofrecerá una versión SP de la bicicleta, completa con tecnologías R1M / R1 como Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS), super Slick Film Transistor (TFT) pantalla, y Quickshifter (que también viene de serie en el modelo base FZ-10).
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Siempre he dicho eso, en ciertas aplicaciones (en la pista), preferiría tener suspensión ajustable manualmente, pero para una bicicleta como la FZ-10, creo que es una gran opción. Hacer que la suspensión se adapte a los diferentes tipos de pilotaje que experimentará en un solo paseo: paseo en la calle de la ciudad, tallado en cañones y zumbido en la autopista, es una gran parte del disfrute de las amplias capacidades de la bicicleta. Los últimos sistemas de suspensión electrónica también son realmente buenos, con un mejor equilibrio entre los ajustes firmes / suaves que en el caso anterior.
Será interesante ver cómo este sistema específico varía entre el del R1M, ya que les gusta pensar que Yamaha adaptará el rendimiento del sistema teniendo en cuenta los paseos en la calle, en comparación con la conducción en la pista. Después de todo, las malas calles de Los Ángeles no son muy indulgentes.
La mayor esperanza, por supuesto, es que Yamaha Motor Corp., EE. UU., Presente el FZ-10 SP en Estados Unidos, ya que ahora la bicicleta solo se introdujo como el MT-10 SP en Europa.
El 2017 FZ-10 SP agrega Öhlins Electronic Racing Suspension y una pantalla TFT a un paquete del que ya nos hemos enamorado.
Cortesía de Yamaha
Bold styling ahora solo es más sofisticado.
Cortesía de Yamaha
Al menos en Europa, el FZ-10 SP viene en esta pintura especial.
Cortesía de Yamaha
La Suspensión Electrónica de Carreras Electrónica del R1M nos impresionó nuestro tiempo con esa bicicleta, y la esperanza es que los pedacitos del FZ-10 SP sean igual de buenos en la configuración de manejo en la amplia gama de condiciones que un camino nos ofrecerá.
Cortesía de Yamaha
Yamaha hizo bien cuando diseñaron esta pantalla TFT para el R1, y estamos felices de verla pasar al FZ-10.
Cortesía de Yamaha
El 2017 FZ-10 SP en acción.
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