2013 Triple Triumph Street / Triple R Street - First Look

2013 Triumph Street Triple R (Crystal White) vista lateral 3/4

Triumph sacó el envoltorio de un Street Triple rediseñado en el gran Intermot Show en Alemania y muestra una mejora significativa a uno de nuestros proyectiles de peso medio favoritos. Aspectos destacados: un cuadro de aluminio completamente nuevo, 13 libras menos de peso, ABS estándar y un triple de 675cc de 105 caballos de fuerza con 50 libras-pie de torque.

Street Triple

Tenemos aquí CW He sido un gran fan del pequeño hermano de Speed Triple desde que apareció en 2008, en gran parte debido a la firma auditiva de su revvy en línea, Three, así que tal vez no sea un gran problema que Triumph parezca haber dejado el motor en paz. En lugar de encenderlo, los ingenieros redujeron el peso a unas 403 libras reclamadas (todas gaseadas), mejorando un poco la relación potencia-peso.

Un nuevo bastidor de doble barra de aluminio que utiliza menos piezas y menos las soldaduras son parcialmente responsables de la reducción de peso; Triumph dice que el cuadro está optimizado para un manejo dinámico y ágil. El rastrillo se ha empinado un poco, de 24.3 a 24.1 grados, mientras que el camino es 0.5 mm más largo a 99.6 mm. Un bastidor trasero fundido a presión de alta presión de dos piezas se atornilla al bastidor, y un nuevo escape de montaje bajo redistribuye el centro de masa de la bicicleta, lo que también contribuye a mejorar sus características de manejo, dice Triumph. Una horquilla KYB de 41 mm controla la rueda delantera, con pinzas de dos pistones Nissin que comprimen discos de 310 mm por adelantado. El sistema de ABS ahora estándar se puede desconectar si se desea.

Completo con inmovilizador de motor, garantía de dos años, instrumentación LCD completa, tacómetro analógico grande, temporizador de vueltas, reloj y todas las otras cosas que esperaría, la calle Triple estará disponible en Phantom Black, Crystal White o Caribbean Blue.

Street Triple R

Por unos pocos centavos más (en realidad, Triumph aún no ha lanzado los precios), optar por el modelo "R" te da una horquilla invertida de 41 mm ajustable en tres direcciones y un amortiguador ajustable para precarga y amortiguación de rebote. En lugar de las pinzas delanteras de dos pistones de la bicicleta base, los rotores de 310 mm de la R están sujetados por pinzas radiales Nissin más potentes de cuatro pistones. La geometría de dirección ligeramente más rápida -23,4 grados de inclinación y 95 mm de recorrido- proporciona a la R características de manejo más rápidas para los pilotos de carga más dura. Puede identificar el modelo R por su bastidor auxiliar rojo, sus llantas de rayas rojas y la gran "R" en su cubierta del radiador. Los colores son Phantom Black, Crystal White o Matite Graphite.

Tanto el Street Triple como el Street Triple R deberían estar en las salas de exposición antes de enero, dice Triumph.