2016 MV Agusta Brutale 800
Bruno dePrato
Se rumorea que MV Agusta podría ser atraído a la órbita del poderoso Grupo Polaris. Y el rumor está ganando impulso en este lado del estanque. Después de que MV Agusta solicitó la bancarrota del Capítulo 11, no se filtró mucho fuera de la fábrica de Varese. Los proveedores con grandes exposiciones están aguantando la respiración con la esperanza de un acuerdo aceptable que les traiga parte del dinero que se les debe, pero los procedimientos legales toman tiempo, y eso debilita la esperanza.
Lo que les preocupa es la posibilidad de que uno de ellos podría rechazar el acuerdo establecido por los tribunales, y eso mataría todas las posibilidades de recuperación. Así que el número de ellos esperando que el Grupo Polaris los arroje una balsa de seguridad sigue creciendo, y el rumor con eso.
Ahora, la pregunta realista es, ¿de dónde se originó este rumor? ¿Son de MV Agusta tratando de renovar su imagen? De la conjetura de los medios, basada en el hecho de que Harley-Davidson estaba allí antes y que una relación estadounidense suena emocionante. Los rumores reiteraron suficientes veces para ganar consistencia, pero en este caso soy muy cauteloso.
El MV Agusta de hoy podría ser un gran problema para los compradores potenciales y podría requerir una inversión masiva para salir de la crisis. Matt Levatich de Harley lo pasó antes. MV Agusta está en números rojos, perdiendo dinero en cada bicicleta vendida. Esto condujo a recortes en el control de calidad, una solución antigua y siempre incorrecta para reducir los costos de producción, porque la consecuencia natural es el crecimiento de los costos de garantía. El paquete básico del motor de tres cilindros 675 / 800cc y las bicicletas relacionadas son buenas, invertir en control de calidad es imprescindible y produciría resultados muy positivos, pero requiere una reserva financiera adecuada para el renacimiento. Y también una política de productos muy estricta para no perder dinero en cada bicicleta vendida.
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