XtraPix: The Bologna Hot Rod - First Look
Comenzaré con la historia de New Blue. Phil Schilling y yo recibimos una llamada a principios del verano pasado de Ducati, preguntando, "¿Podrías venir a nuestra reunión de concesionarios en Salt Lake City y dar un pequeño discurso si te da la gana?"
Así que salimos y dimos nuestros discursos a los concesionarios, que fueron fabulosos, y luego Ducati dijo: "Tenemos algunas bicicletas para que puedas manejar en Miller Motorsports Park". Una de ellas era una bicicleta de NCR llamada Millona. La primera bicicleta que monté fue una
R que pertenecía a Michael Lock, presidente y CEO de Ducati North America. Luego dijeron: "¿Te gustaría montar la Millona?". Bien, claro.
Nunca había visto, en persona, una motocicleta con calientaplatos antes en mi vida, ni había visto una motocicleta con una piñón trasero de titanio; Fue la primera vez para mí. Estoy seguro de que están por todos lados, pero para Phil y para mí nunca habíamos visto algo así. Así que monté esta bicicleta por un tiempo y no me suicidé y no maté a la motocicleta. Cuando volví a los boxes, los chicos de NCR querían saber lo que pensaba. Les dije, "La bicicleta que solía competir se llamaba Old Blue. Esto es New Blue, "refiriéndose a la Millona.
Así que pasó el tiempo, y no hablamos con nadie en Ducati o NCR hasta el 12 de noviembre, cuando recibimos un correo electrónico de una mujer llamada Vicki Smith, quien dijo: "Están revelando New Blue en Milán el 14 de noviembre".
Le envié un correo electrónico por correo electrónico: "¿De qué es exactamente de lo que estás hablando?"
"NCR ha construido un Nuevo La réplica azul, un homenaje a tu moto de carreras. "
" ¡Tienes que estar bromeando! "
Ella dijo:" No, déjame enviarte algunas fotos ", así lo hizo ...
Cook apodado NCR ? S Millona? Nuevo azul? después de que lo montó en Miller Motorsports Park. Poco sabía que NCR tenía algo más en mente.
Casi todas las piezas de la bicicleta de serie han sido reemplazadas, aligeradas o modificadas.
Estas deliciosas pinzas de montaje radial Brembo son mucho más potentes y costosas que las originales. unidades.
Cook y Don comparan notas en Barber.
Estos escapes de titanio reproducen los tubos altos de Old Blue y ayudan a aumentar la potencia del motor en 26 hp.
Después de todos estos años, Neilson todavía puede apresurar su camino alrededor de una pista de carreras.
Cook traiciona sus raíces de drag-racer mientras se dirige al carril de pits.
Cook conduce a Canet por las curvas en Barber. ¡Asegúrate de ver los videos para ver alguna acción a bordo!
? Fatta a mano? es italiano para "hecho a mano"?
No dejan que nadie firme ese pilar. Trabajar para una revista respetable ayuda.
Cook agrega su firma a un pilar del museo adornado con los nombres de otros personajes notables de la motocicleta.
Esta pantalla multifuncional AIM sería una quimera incluso para un oficial de adquisiciones de la Fuerza Aérea en 1977 .
Hablando de los cueros de revista de la revista Cycle de 30 años, en los que Cook todavía se desliza fácilmente.
Nueva Blue posa frente a racks de motos raras y coleccionables en el maravilloso Barber Vintage Motorsports Museum.
NCR Tomó prestado a Don Canet de CW para ver cómo New Blue manejaba las curvas de Barber.
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