El nombre del 1290 Super Duke R nos dice exactamente lo que necesitamos saber sobre este KTM : Su motor es grande, lleva la designación deportiva R, y nada llamado Duke alguna vez se consideraría débil, ¿verdad?
El hecho de que esta bicicleta desnuda y liviana está empacando un 1.301cc, 152-hp (en la rueda trasera ) V-twin, con 93 lb / ft de torque también lo convierte en una de las mejores bicicletas de todos los tiempos. Pero las hojas de especificaciones son aburridas. Abrir con fuerza el acelerador de tracción por cable del 1290 (sin control de tracción, por supuesto) es como pegar las paletas del desfibrilador en el pecho solo por diversión.
Gracias a todo ese par en un paquete de 417 libras, los caballitos son solo parte de la experiencia Super Duke, con el control TC / wheelie constantemente interviniendo para salvar su culo. Sin embargo, los grandes y dulces voladizos se montan con facilidad en cualquiera de los primeros cuatro engranajes.
El 1290 es cualquier cosa menos una versión simplificada de una moto deportiva. Impresionantes frenos Brembo, ruedas livianas, excelente suspensión WP y una completa suite de electrónica hacen de esta una de nuestras bicicletas hooligan favoritas de todos los tiempos.
| LOS NÚMEROS |
|---|
| PRECIO | $ 16, |
| DESPLAZAMIENTO | 1301cc |
| PESO ( RECLAMADA) | 417 lb. |
| ALTURA DEL ASIENTO | 32.3 pulg. |
| CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE | 4.7 gal. |
| CABALGATA | 152 @ 9250 rpm |
| PAR | 93 lb.-ft. @ 8300 rpm |
DATO DIVERTIDO | Para apagar los agarres calentados, tiene que encender el indicador de apagado. ¿Sigues?!
Toma de acción en pista # 1
Toma de acción en pista # 2
Toma de acción en pista # 3
Toma de acción en pista # 4
En pista toma de acción # 5
vista estática del lado izquierdo.
vista estática del lado derecho.
rueda delantera / frenos.
perfil delantero.
panel de instrumentos.
insignia de nombre.
Motor.
Tubo de escape.
Suspensión trasera.
Primer plano de suspensión trasera.
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