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"los calendarios de gran formato son en sí mismos un día de carta roja porque su impresionante aire la fotografía al aire es impresionante en su arte.
Este año, Phil recibirá el Premio a toda una vida de la Sociedad Internacional de Fotografía de Aviación, y su "Fantasmas de la Gran Guerra" de 2011 ha ganado el "Calendario de la Competencia del Calendario Internacional". Premios "Year of the Year" y "Best of Show".
Phil tiene un MFA de la UC Berkeley y un B.A. de la Universidad de Brown, ha sobrevivido a tres aterrizajes en su carrera, filmando impresionantes fotos artísticas de aviones B-25, T-6 y otros, y es un amigo que conozco desde 1967. Pero no me encontré él en un aeródromo; Lo conocí en el Vaca Valley Raceway, como se lo conocía entonces, cuando corría un Norton 750 para el campeonato de la clase AFM y yo era un novato compitiendo con un Yamaha 350cc YR-1. Para entonces, Phil había estado compitiendo exitosamente durante cuatro años en el AFM y continuaría haciéndolo hasta que un choque en el Orange County Raceway en el 750 terminara su aventura de correr.
STORMIN
La cosa es, no lo hice Sé que conocí al hombre que algún día se convertiría en "el Fantasma" en Vacaville hasta que tropecé con su exhibición de motocicletas de carreras como obras de arte en el sindicato estudiantil de Berkeley. Makanna el artista había discernido en la cinestética y la maquinaria de Makanna el camino de la motocicleta lo que otros artistas e historiadores del arte descubrirían mucho más tarde: que las motocicletas no son "como" arte o "pueden ser" objetos de arte y liberadores de experiencias artísticas sino más enfáticamente siempre son y han sido estéticos en todos los sentidos. Arte, en resumen.
Phil tiene ahora 70 años, pero todavía monta en San Francisco, su hogar adoptivo desde que se mudó al oeste en 1962 a bordo de una BSA, así como en su idílico rancho en las montañas del norte de California . Allí, un visitante encontrará, además de las habituales vacas y caballos de los rancheros, un establo lleno de dirtbikes, desde Honda XR100s para principiantes hasta enduros formidables capaces de recorrer todo el día a campo traviesa, mientras el Makanna todavía en forma es .
Conozco a muchos corredores de motos, y Phil es como el mejor de ellos, los ganadores, de varias maneras. Primero, él no es de quien jactarse; él permite que su actuación hable por él. En segundo lugar, ha llevado a su fotografía y arte de la aviación el mismo enfoque intenso en el éxito que trajo a la pista.
NORTON ATLAS # 60 - COLOR 1
Escribí una columna para Cycle World Hace 20 años, sobre el legado de Phil en el contexto de las motocicletas como arte llamado "Mensaje de Makanna" ( At Large , septiembre de 1991). Pero Makanna, el roadracer exitoso, tiene otro mensaje para nosotros, que será familiar para muchas personas que conocen a otros tipos rápidos que han demostrado la manera dura en que tienen lo necesario para ganar en la pista, una y otra vez. Ese mensaje se pone de relieve cuando se entera de que Phil tuvo que enseñarse a sí mismo todo sobre las cámaras y la fotografía para comenzar el proceso de convertirse en miembro de la pequeña fraternidad de fotógrafos de aves de guerra aire-aire de clase mundial, del mismo modo que tuvo que enseñarse a sí mismo cómo viajar.
El mensaje es tan antiguo como la humanidad, y es esto: en las carreras, en el arte o en la vida misma, las herramientas son por supuesto importantes, ya sean motocicletas, cámaras, computadoras o cualquier otra cosa. Pero es lo que haces con ellos lo que marca la diferencia.
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