La mejor manera de entender cómo funciona la transmisión de su motocicleta es conducir una motocicleta bicicleta. ¿Por qué? Porque en una bicicleta, usted es el motor y siente cómo cambia la carga en el motor cuando cambia de marcha.
Las transmisiones de motocicletas (el tipo de cambio manual más común) usan pares de engranajes que se mueven lateralmente en un par de ejes para cambiar las relaciones entre el motor y la rueda trasera. Al presionar la palanca del pedal, empuja o tira de estos pares de engranajes hacia adentro o hacia afuera. Estas son algunas de las partes principales, y lo que hacen.
PRIMARY DRIVE La potencia del cigüeñal del motor fluye hacia el motor a través de estos engranajes o cadena.
EMBRAGUE Acopla o desacopla la potencia del motor para la entrada
PALANCA DE CAMBIO Se usa para cambiar los engranajes.
TAMBOR DE CAMBIO Convierte el movimiento hacia arriba y hacia abajo de la palanca de cambios en el movimiento horizontal de la horquilla de cambio.
HORQUILLA DE CAMBIO Mueve los pares de engranajes dentro y fuera de acoplamiento horizontalmente en los ejes.
EJE DE ENTRADA La potencia fluye a través de este eje a un par de engranajes seleccionado y luego a través del contraeje.
ENGRANAJES Multiplique la fuerza del motor.
PERROS Los pares de engranajes se deslizan lateralmente en su eje, y los perros conectan pares de engranajes adyacentes.
SALIDA O CONTRAPESO El eje de salida.
DISCO FINAL Conecta la transmisión a la rueda trasera. Por lo general, una cadena, pero también puede ser un eje de transmisión.
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