Cal Crutchlow.
Cortesía de LCR Honda
Cal Crutchlow coronó su increíble temporada de MotoGP al obtener una segunda victoria del año en el Gran Premio de Australia Motorcycle, superando a Valentino Rossi por más de cuatro segundos en un soleado pero frío circuito de Phillip Island en Victoria.
El hombre LCR Honda comenzó la carrera desde la segunda posición en la parrilla, y se arriesgó decidiendo colocar la rueda delantera de opción difícil en su Honda RC213V de fábrica. Con la carrera a las 16:00 hora local, las temperaturas caían rápidamente y había preocupación sobre su elección cuando el campeón mundial Marc Márquez se estrelló frente a él en la misma goma.
Sin embargo, Crutchlow logró su llanta a la perfección, tirando lejos del resto del campo para liderar por más de seis segundos en un punto. Luego fue capaz de manejar la brecha en las últimas etapas de la carrera para convertirse en el primer británico en obtener la victoria en un GP de Australia. También es el primer británico en ganar más de una victoria en una temporada de MotoGP desde Barry Sheene en 1979, 25 puntos que consolidan su dominio sobre el mejor piloto del equipo independiente en el campeonato.
Con su esposa Lucy y su hija Willow actualmente en su camino a Malasia para la penúltima prueba del campeonato mundial, será una feliz reunión familiar mientras el paddock se traslada al Circuito Internacional de Sepang el próximo fin de semana.
Cal Crutchlow.
Cortesía de LCR Honda
# 35 Cal Crutchlow - 1 °
"Estaba aterrorizado cuando Marc se estrelló frente a mí, frené muy débilmente en esa esquina durante toda la carrera. Sabía que era crítico, porque me estrellé allí desde hace un par de años cuando tenía un espacio de diez segundos detrás de mí, así que estaba bastante asustado de ser honesto. Con eso en mente, también sabía que tenía que seguir presionando porque de lo contrario perdería calor en el neumático delantero. "
" Realmente estaba bastante seguro de haber podido atrapar a Marc hoy, pero una vez que se estrelló simplemente continué al mismo ritmo y luego en las últimas diez vueltas o así que realmente no empujé, solo me aseguré de mantener el calor en el frente. De hecho, empujé más en las vueltas cuando el sol no estaba afuera, porque cuando estaba podía estar un poco más relajado. Puede sonar extraño, pero esto es Phillip Island y puede pasar cualquier cosa ".
" Estoy realmente contento por el LCR Honda Team, han hecho un gran trabajo este fin de semana. Estaba seguro de que podría haber ganado incluso con Márquez en la carrera, pero Honda ha hecho un muy buen trabajo con nuestra moto, no hay dudas al respecto. Ahora podemos esperar las dos últimas carreras y luego ver qué pasa el próximo año ".
Resultados del Gran Premio de la motocicleta australiana de Michelin®
- C. CRUTCHLOW LCR HONDA 40'48.543
- V. ROSSI MOVISTAR YAMAHA MOTOGP + 4.218
- M. VIÑALES TEAM SUZUKI ECSTAR + 5.309
- A. DOVIZIOSO DUCATI TEAM + 9.157
- P. ESPARGARÒ MONSTER YAMAHA TECH3 + 14.299
- J. LORENZO MOVISTAR YAMAHA MOTOGP + 20.125
- S. REDDING OCTO PRAMAC YAKHNICH + 28.369
- B. SMITH MONSTER YAMAHA TECH3 + 28.781
- D. PETRUCCI OCTO PRAMAC YAKHNICH + 28.792
- J. MILLER ESTRELLA GALICIA 0,0 MARC VDS + 28.815
- S. BRADL APRILIA RACING TEAM GRESINI + 31.809
- A. BAUTISTA APRILIA RACING TEAM GRESINI + 47.734
- Y. HERNANDEZ PULL & BEAR ASPAR TEAM + 47.749
- E. LAVERTY PULL & BEAR ASPAR TEAM + 54.311
- M. JONES AVINTIA RACING + 55.875
- T. RABAT ESTRELLA GALICIA 0,0 MARC VDS + 1'06,395
- N. HAYDEN REPSOL HONDA TEAM + 1'22.604
- H. BARBERA DUCATI TEAM N.C. (3 vueltas)
- A. ESPARGARÒ TEAM SUZUKI ECSTAR N.C. (5 vueltas)
- M. MARQUEZ REPSOL HONDA TEAM N.C. (18 vueltas)
- L. BAZ AVINTIA RACING NC (20 vueltas)
Para más información: www.lcr.mc
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