"Estoy seguro de que la gente lo verá y automáticamente lo odiará simplemente porque ya no es una Desmosedici y eso es bien, pero hay otros 1499 o más Desmos flotando por ahí y solo uno que recorrerá una pista de tierra a gran velocidad. "- Roland Sands
Chris Cantle
Cada vez que alguien corta una cosa como una Desmosedici o lops las armas de la Venus de Milo, siempre habrá reaccionarios que brotan como setas en una empanada de vaca sazonada para expresar su disgusto y desaprobación. Para ellos, ofrecemos esta palabra de consejo y explicación: ¡Relájate! ¡Justyn Amstutz tiene otros dos Desmosedicis no molestados! Uno está tan fresco que todavía está en la caja.
Amstutz explica: "Como cualquier otra nuez de Ducati, puse mi nombre en la lista de mi primer Desmo hace varios años. Mientras esperaba, se me presentó la oportunidad de conseguir otra en la caja fuera de los EE. UU. Compré la bicicleta crated del mercado gris con la intención de nunca sacarla de la caja. Unos meses más tarde, la bicicleta que había ordenado entró y voila! ... ahora tengo un Desmo que puedo montar. En este punto, ¡soy uno de los muchachos más afortunados del planeta! Nunca esperé tener más que una para montar y una para exhibir en una caja. "
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El autosacrificio es conmovedor. Desafortunadamente para el resto de nosotros, el éxito genera éxito. No mucho después de que Amstutz recibiera su segundo D16, su amigo Tom Collins (que maneja Freedom Road Financial, la fuente de financiación minorista de Ducati en los EE. UU.) Mencionó que tenía algunos repositorios por ahí, incluyendo un par de Desmosedicis. Amstutz es socio en National Powersport Auctions, una compañía de subasta exclusiva para concesionarios que es el mayor vendedor de motocicletas usadas, cuatrimotos, embarcaciones, marinas y unidades de RV al por mayor en el mundo. ¿Cómo podría dejar pasar un trato en un repo'd Desmo- tre ? Y con un Desmo en una caja y otro para montar, ¿por qué no convertir el tercero en algo especial?
RSD Ducati Desmosedici Street Tracker
Chris Cantle
"Cuando Soichiro Honda decidió poner motores en bicicletas" dice Amstutz, "la gente pensó que estaba loco". No me estoy comparando con el Sr. Honda, solo digo que sin gente que esté loca o no se ajuste a la opinión de las masas, no tendríamos la increíble maquinaria que damos por sentada hoy. Amo y respeto la procedencia e historia de Ducati, el diseño del Desmo, etc. Solo quería uno que nadie más tenía. Respeto la pasión que la gente tiene por sus motocicletas y lo entiendo. Tengo esa misma pasión, solo mi propia interpretación de eso. Para mí, eso define el motociclismo: divertirse mientras se disfruta de un interés común y ser capaz de expresar nuestra individualidad a través de nuestras bicicletas ".
La llamada fue para Roland Sands Designs; Amstutz ya era un cliente satisfecho después de algunas versiones anteriores de RSD (y su encantadora novia, Lori, posee un RSD KTM Café Racer, así como también el Roland Harley custom Pink Trash ). Y los "rastreadores de calles" son una especie de mérito de Sands. "Una de las primeras motos que construí, cuando tenía 18 años, era un rastreador de calles Sportster", admite Sands. "He estado construyendo ese estilo de bicicleta desde el principio, y siempre me ha encantado la forma en que trabajan y miran. Originalmente competí con una Yamaha YZ250 en llantas de 19 pulgadas y Goodyears en la serie STTARS Supermoto en el año 2000 y me encantaron las llantas de tierra sobre el pavimento: realmente podrías trabajar la llanta, y te hizo sentir como un héroe deslizarse tanto. Además de eso, simplemente miran a bitchin '. "
RSD Ducati Desmosedici Street Tracker
Chris Cantle
¡La única diferencia esta vez es que estaría comenzando con una Desmosedici de $ 72,500 (el minorista Kelley Blue Book ha bajado a $ 55K si quieres una!) En lugar de una pila de repuestos Harley, que no sirvió mucho para disminuir la presión. No es que el ex campeón AMA 250cc GP Sands iba a sucumbir a ella.
¿Cómo se puede comenzar a convertir una motocicleta GP en un rastreador plano, Roland? "Muy cuidadosamente", dice. "Soy dueño de un Desmo y lo monté en la pista y en los cañones, así que no fue sin una apreciación completa de la máquina existente que hicimos la construcción. El objetivo era mantener el corazón y el esqueleto del Desmo intactos mientras se modificaban los elementos necesarios para llevarlo a la geometría adecuada del rastreador de calles. No es tan agresivo como un corredor de pista plana, pero está bastante cerca. "
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Agregar 25 mm más de compensación en las abrazaderas triples personalizadas (el armazón no se cortó) proporciona 90 grados de dirección de bloqueo a bloqueo: su Desmo regular no está hecho para ir tan de costado, mientras reduce el rastro, que luego se recupera con las ruedas de 19 pulgadas. El rastrillo no cambió, pero tiene una capacidad de ajuste incorporada a través de la longitud de choque y la altura de manejo (el cabezal de dirección ajustable del RR está al máximo, en forma de rastrillo). El basculante tubular era donde las cosas se complicaban. Diseñando una cosa de un solo lado para complementar el marco principal súbitamente expuesto, al mismo tiempo que lidiaba con una nueva posición de choque, 200 caballos de cigüeñal de tracción de cadena y torsión de torsión, etc. no fueron fáciles. El hombre de las arenas, Rodney Aguiar, escaneó con FARO (escáner láser 3D) y modeló todo el conjunto antes de diseñar el artículo real de acero de cromo-molibdeno 4130. Luego construyó un bastidor auxiliar del mismo material, que quedó lo más abierto posible para reforzar el aspecto desmontable.
RSD Ducati Desmosedici Street Tracker
Chris Cantle
Realmente no hay razón para estar molesto, ya que no se dañaron partes reales de Desmosedici en la fabricación de este animal. Todas las cosas que salieron se convirtieron en "piezas de recambio" para los otros dos Desmos de Justyn, uno de los cuales puede convertirse en un viaje solo por el día de la pista y, por lo tanto, necesitará piezas de repuesto. Ruedas, basculante, abrazaderas triples, clip-ons, estruendo, carrocería, tanque de combustible, bastidor auxiliar, escape, carenado-no se puede pedir material Desmosedici en bikebandit.com, ¿puedes?
La sección de la cola se forma a mano- aleación martillada, un híbrido de un artículo de pista plana que Sands tenía en las vigas y la cola original de fibra de carbono del Desmo. Está diseñado súbitamente para fluir detrás del tanque y no enganchar al ciclista de ninguna manera mientras intenta inclinar la motocicleta de lado. ¿Algun voluntario? Lo mismo ocurre con el tanque de combustible de aluminio hecho a mano, que todavía sirve como la parte superior de la caja de aire que alimenta forzadamente al poderoso cuatro banger a velocidad.
Incluso Roland Sands tiene suficiente sentido para alejarse lentamente del V desmodrómico de 16 válvulas de la moto. Cuatro alimentados por cuatro cuerpos de mariposa Magneti Marelli de 50 mm; Todo ese poder ya es suficiente para dos seguidores planos o 50 Ben Hur carros. La parte difícil fue ocultar todo el hardware que contiene el software que ayuda a operar a la bestia; la mayor parte ahora reside en la nueva cola.
RSD Ducati Desmosedici Street Tracker
Jeff Allen
El escape de Desmo de segunda mano avanza hacia atrás para converger y enviar gases gastados hacia arriba desde un gran rectángulo abrir en la parte superior de la sección de cola, no es una opción aquí. Entonces, George Lutting, director de I & D de FMF, fue reclutado para construir un sistema de titanio personalizado. "Uno de los principales desafíos técnicos fue permitir que el motor Desmo funcione correctamente en un amplio rango de revoluciones por minuto con longitudes de escape muy cortas e irregulares, pero lo logramos con crossovers de presión positiva", explica Lutting. "Un cruce típico extrae el escape creando presión negativa en la tubería adyacente. Este sistema crea una ligera presión positiva para engañar a los gases de escape y hacerlos pensar que están en un viaje más largo. "
Conectado con las ruedas PM de 19 pulgadas y goma Goodyear de pista plana, se fue a Airtrix en Santa Bárbara. California, para pintar, mientras que la suspensión Öhlins en existencia se detuvo en Race Tech. Una vez terminada, la bicicleta fue enviada a su dueño en el mitin de Sturgis. "Cuando aterricé en Sturgis", dice Amstutz, "fui directamente al camión de transporte. La bicicleta salió y casi empiezo a llorar. Yo era como un padre orgulloso. Lo bueno de tenerlo en Sturgis fue que la mayoría de la gente de allí no tenía ni idea de lo que era, así que tuve que montarlo en el nivel bajo. La primera vez que lo inicié, estaba tan emocionado: ¡el sonido de GP en un rastreador de suciedad es una locura! Roland me hizo prometer que la devolvería de una pieza para el Foto de CW , así que no tuve la oportunidad de realmente conseguirlo. No puedo esperar para pasar realmente el tiempo con la bicicleta dentro y fuera de la pista. "
RSD Ducati Desmosedici Street Tracker
Jeff Allen
¿Qué, vas a usar esta bicicleta? "De hecho, uso mis bicicletas, todas", responde Amstutz. "La bicicleta está titulada y tendrá una matrícula para uso en la calle. Voy a ir a trabajar o a Ortega Highway [en el sur de California] los fines de semana. Lo tomaré para seguir los días y espero que no tenga que tener RSD para reemplazar demasiadas partes. La razón por la que fuimos con el concepto de rastreador, fuera de su belleza, es su versatilidad. Cumple con las especificaciones de pista de tierra, y todavía puedo jugar con eso en la calle. La apariencia de esta bicicleta es clásica Ducati con un toque de escuela nueva. Es perfecto RSD! No podría estar más feliz ". Sands dice que él también está feliz:" Lo mejor de todo es que cuando lo enciendes y te sientas en él, todavía se siente como un Desmo. El motor aún tiene la misma vibración y respuesta apretada del acelerador. Todo sigue siendo ultra limpio y ordenado, los controles se sienten apretados, pero en lugar de sentarse encorvado con tanta presión en las muñecas, te sientes cómodo, sentado en el viento con nada más que un conjunto de Renthals en tu cara y 200 caballos de fuerza debajo de tu trasero. Me hace sentir bien dentro solo para pensar en ello ".
Correcto. ¿Quién quiere montarlo primero en el camino de tierra de Ventura? ¿Qué podría salir mal, ya que Cernicky intenta mantener la calidez dentro, donde pertenece ...?
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