2017 Ducati Scrambler Desert Sled

Jeff Allen

Desde la edición de enero / febrero de 2017 Cycle World revista:

"When dices que esta es la única bicicleta que tienes, ¿eso significa que tienes la única bicicleta que tienes o la única que tienes ... punto? ", pregunto.

" La única bicicleta, ya que es la única que existe en el mundo ahora mismo, y tiene que ser de una sola pieza para todos los activos de marketing que tenemos que rodar ", confirma Ducati Gerente de Relaciones Públicas de Norteamérica, Nathon Verdugo.

2017 Ducati Scrambler Desert Sled

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Mi pregunta es quizás retórico; Ya puedo ver el sudor que se acumula en sus palmas. Pero lo pregunto de todos modos porque el equipo de video de Ducati está proponiendo que su modelo de video, Drake McElroy, salte la bicicleta desde una berma, hacia una pendiente descendente a más de 5 pies de distancia, y directamente a un lavado de arena bastante amenazante. En lo que a mí respecta, eso no es algo que se haga con una bicicleta que necesita permanecer en una sola pieza. Y hasta ahora, definitivamente no es algo que se haga con una bicicleta con insignias de Scrambler en su tanque.

... Tenemos un tenedor más grande. Cambiamos el basculante. La primavera. Y es bueno para el off-road real. "

O estaba a punto de ver a hombres adultos romper a llorar o ver la evolución del Scrambler desplegarse frente a mis propios ojos. Tres, dos ... Espere, primero mire de cerca el nuevo Scrambler Desert Sled de Ducati.

"Nos gusta llamar a este tipo de bicicleta el segundo Scrambler nuevo", dice Claudio de Angeli, director de marca de Ducati Scrambler. el estéril lecho del lago El Mirage para una sesión privada del Desert Sled, dos meses antes de su presentación oficial. "Es la segunda bicicleta nueva porque este tipo de bicicleta casi no tiene nada que ver con la otra. Tenemos un tenedor más grande. Cambiamos el basculante. La primavera. Y es bueno para todo terreno ".

2017 Ducati Scrambler Desert Sled

Jeff Allen

Intento no parecer un fanboy, pero admito que, para mí, está diciendo todo lo correcto. Durante años, he soñado con un aleatorizador que fue un homenaje honesto a las bicicletas que gobernaron el desierto del sur de California en los años 60 y 70. No tenía que ser capaz de ganar carreras de Hare & Hound, pero necesitaba al menos estar dispuesto a sumergir los dedos de los pies en la tierra en algo que no fueran caminos de fuego clasificados, y hacerlo sin sacudirse (o por mi interior) a piezas. La mayoría de la línea Scrambler y su competencia no están pensadas para esto, y Ducati lo sabía.

"Incluso cuando estábamos en Palm Springs para el lanzamiento del Scrambler original en 2014, teníamos algunos metros fuera de carretera. , y de inmediato entendimos que teníamos que mejorar la bicicleta para esto ", admite de Angeli. "Así que el Desert Sled quedó claro en nuestra mente desde entonces".

2017 Ducati Scrambler Desert Sled

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Mientras tanto, muchos corredores han sido golpeados, golpeados y golpeados por ciclistas que les piden ser algo que ellos no son. Como, digamos, motos de cross. El problema era que el basculante y el bastidor del Scrambler no estaban diseñados para el abuso, y volviendo a tierra firme generalmente generaban grietas en lugares donde, bueno, no se quieren las grietas. En el Desert Sled, un par de placas abrazan el motor y soportan el basculante, que a su vez está reforzado y es más largo, por lo que los saltos no lo llevarán a la misma suerte. El bastidor está reforzado, la rueda delantera con radios mide ahora 19 pulgadas y los reposapiés son más grandes para un trabajo de pies más elegante a medida que avanzas por un sendero.

El motor 803cc no se toca, pero la horquilla Kayaba de 46 mm totalmente ajustable (en comparación con 41 mm) y una descarga más larga agregan un recorrido muy necesario: un total de 7.9 pulgadas en cada extremo. Un manillar de estilo motocross se siente más adaptado para pararse en la tierra, y un pequeño patín ofrece al menos un poco de protección.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Tuve la oportunidad de lanzar una pierna sobre la moto antes de su fatídico salto y puedo decir que estos cambios empujan la moto aún más hacia algo que voluntariamente rompería en el desierto. La potencia de ese molino enfriado por aire aún se siente relativamente suave, pero la entrega fácil de usar significa que puede soltarse la parte trasera con un mejor control y confianza. La bicicleta no resuena, resuena o toca fondo sobre derrumbes y se siente más que dispuesta a derribar una pista modestamente técnica.

Deberá tener cuidado de no confundirla con un juego completo. en dirt bike, ya que el peso (456 libras) y la rueda delantera ancha todavía te atrapan en secciones complicadas y sueltas. Sin embargo, no parece que estés haciendo algo por lo que no deberías estar. Y ese es el punto.

Ducati Scrambler Desert Sled

Jeff Allen

Sugiero que esta es una evolución interesante, pero de Angeli dice: "Creo que si miras atrás a las primeras bicicletas de desierto, es lo mismo "Mejoraron en la tierra porque los motociclistas exigieron más, insinúa, y así es como esas motos se alejaron de una verdadera apariencia de" calle ".

No sé hasta qué punto los pilotos estarán dispuestos a empujar el desierto Trineo. Pero cuando retrocedo y veo a McElroy despegar de esta berma convertida en salto improvisado y hacer un cuadrado en un lavado de arena, y luego dar la vuelta para "un tiro más", me doy cuenta de que se divertirán mucho más al encontrar estos nuevos límites . The Scrambler ha evolucionado, y no puedo esperar para poner mis manos en uno.

2017 Ducati Scrambler Desert Sled

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2017 Ducati Scrambler Desert Sled

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Ducati Scrambler Desert Trineo

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2017 Ducati Scrambler Desert Sled

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Ducati Scrambler Café Racer

Jeff Allen

Ducati Scrambler Café Racer

Cinco minutos dedicados a leer la web o la motocicleta- las páginas de redes sociales relacionadas le dirán dónde reside el interés de los consumidores: corredores de café. Ducati ha visto crecer la tendencia y, con una plataforma basada en el concepto de personalización de fábrica, ha decidido lanzarse con un ejemplo propio. Entra en el Scrambler Café Racer 2017.

Frente al Scrambler del que se basa (es extraño si lo piensas), el Café presenta una rueda delantera de 17 pulgadas con goma deportiva, pinzas con espejos en el extremo de la barra, y un asiento nuevo y elegante que es un poco más alto. También hay un capó del asiento y una pequeña mosquitera en la parte delantera, más una matrícula.

Como resultado de los cambios, el rastrillo, el sendero y la distancia entre ejes se encogen, lo que significa que el Café también debería ser un poco más deportivo.

Pequeñas diferencias? Tal vez. ¿Una buena indicación de cuán versátil es la plataforma Scrambler base? Absolutamente.

Director de la marca Ducati Scrambler Claudio de Angeli

Jeff Allen

En la grabación: Director de la marca Ducati Scrambler Claudio de Angeli

"No nos gusta tratar la Scrambler solo como una bicicleta. Es un gran mundo completado por artes, accesorios, cascos y comunicación social. Queremos mantenernos enfocados ahora en desarrollar todo este mundo. Esto es lo más importante.

"Para hacer un Scrambler como marca Ducati, es muy extraño porque Ducati está compitiendo, es MotoGP, su rendimiento, etc. Ducati, para mí, es la marca de mejor rendimiento del mundo, y la misión de Scrambler no es la de mayor rendimiento. Es estilo y estilo de vida. Así que establecemos una marca antes que nada.

Ducati Scrambler Desert Sleds

Cortesía de Ducati

"El Scrambler en 1962 se ha fabricado a pedido de nuestro importador en América, por tener una bicicleta que puede viajar en el desierto, así que déjenme decir que Desert Sled es algo en el ADN de la marca Scrambler.

"Soy un orgulloso propietario del Scrambler Flat Track Pro porque Troy Bayliss fue mi héroe y es mi héroe. Inmediatamente cuando vimos la primera carrera y cuando sabíamos que Troy Bayliss fue contratado por el equipo de Lloyd Brothers el año pasado, de repente teníamos en mente que también teníamos que hacer algo en el Scrambler.

"Acerca de los futuros modelos de Scrambler: ¡Solo tienes que esperar! "

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