Nicky Hayden: No Superprestigio

Nicky Hayden no se alineará como espera el próximo mes junto a Jared Mees, Brad Baker , Marc Márquez, Troy Bayliss y el resto del campo internacional lleno de estrellas en el Superprestigio en Barcelona, España. Su médico le dijo al campeón mundial de MotoGP 2006 a principios de esta semana que la participación en la invitación de pista corta en el Sant Jordi Arena podría agravar su muñeca derecha recientemente operada.

"Después de ver Superprestigio el año pasado y viendo lo divertido que parecía, me hubiera gustado hacerlo ", dijo Hayden. "He hablado con el promotor y solucionado una bicicleta allí, pero después de mi examen de fin de año con el médico, decidimos darle a mi muñeca un mejor momento para recuperarse".

En julio, Southern Cirujano de California Dr. James Chao realizó una carpectomía de fila proximal con estiloloidectomía radial, eliminando varios huesos de la articulación problemática de Hayden. El piloto de Drive M7 Aspar se perdió cinco de las 18 carreras de este año, regresando para las últimas cuatro rondas en Japón, Australia, Malasia y España. Su mejor resultado postoperatorio fue el décimo en Phillip Island.

Las metas previas a la cirugía fueron triples: 1) mayor rango de movimiento; 2) resistencia mejorada; y 3) dolor reducido. Según Hayden, los tres objetivos ya se han cumplido. La terapia adicional durante los meses de invierno puede mejorar aún más la fuerza y el rango de movimiento.

"Antes de la cirugía", dijo, "llegué al punto en que, en la última carrera o dos, estaba realmente cerrada. Realmente no he hecho terapia el mes pasado, pero durante un tiempo obtuve entre 30 y 35 grados. Me gustaría llegar a 45. "

Hayden sabía que la parada de mitad de temporada en Sachsenring, una pista predominantemente a la izquierda, podría ser su última carrera. "Trato de no hablar así", dijo, "pero se me pasó por la cabeza". Hayden incluso llevó a su padre a Alemania para el evento. "Le dije que encontré un boleto barato. 'Oh, realmente, ¿un boleto barato? Iré. '"

Arthroscopy a principios de año en Italia pagó pocos dividendos, admitió Hayden. "Cuando salí de la cirugía, el médico me dijo: 'Los huesos están muertos. Lo limpié e hice algunas cosas, pero no había nada que pudiera hacer '". Antes de su última cirugía, Hayden dejó en claro que no quería que su muñeca se fusionara. "Dije: 'No hagas nada mientras duermo que va a terminar mi carrera'".

Con más de dos meses antes de las primeras pruebas de MotoGP en Malasia, Hayden tiene esperanzas para el futuro. En la última carrera del año en Valencia, Honda anunció que el compañero de equipo de Hayden, Hiroshi Aoyama, asumiría un nuevo rol de piloto de pruebas en 2015. Su primera tarea fue sacudir el RC213V-RS, una próxima generación versión de válvula neumática de la máquina cliente RCV1000RR que él y Hayden corrieron durante toda la temporada.

Todo el fin de semana, Aoyama registró velocidades que, en promedio, estaban a cinco millas por hora de la fábrica más rápida Honda . Mientras tanto, Hayden era otro seis o más mph más lento en una pista sin largas rectas. "Por mi estilo", dijo, "creo que la velocidad me va a ayudar aún más". Hiro tiene una electrónica diferente, más suave, más 250 estilo. Para mí, después de la primera sesión, es el poder máximo en casi todas partes ". En 2015, Hayden se emparejará con el recluta de World Superbike Eugene Laverty.

Hayden se da cuenta de que sus mejores días han quedado atrás. En Valencia, el jinete de fábrica desde hace mucho tiempo tuvo problemas con los frenos de su Honda, debido en parte a un derrame que terminó en carrera en Sepang. "Es el final de la temporada", dijo Hayden, refiriéndose a las realidades del presupuesto. "Esa es la primera vez en mi carrera en MotoGP que he tenido que lidiar con algo así. Pero me gusta este equipo Se esfuerzan mucho. "