Exclusivo Bmw K1600Gtl 2014 - First Ride

Regular Cycle World lectores saben nos encanta el BMW K1600GTL , el bávaro de seis cilindros que enganchó Diez mejores premios como nuestra Mejor bicicleta de turismo en 2011, 2012 y 2013. ¿Qué no le gusta? Esta bicicleta, basada en un marco de aluminio con una estructura frontal de magnesio, es sofisticación sobre ruedas, un viajero de larga distancia que también se siente como en casa devorando superslab o atacando pedazos retorcidos con una compostura que es casi irreal para casi 800 lb. machine.

Ahora, para 2014, BMW ha aumentado el cociente de lujo con el nuevo K1600GTL Exclusive, que, con $ 29,950, cuesta tres mil dólares más que el GTL estándar. ¿Cuál es ese dinero extra que recibe?

Una cantidad justa. El exclusivo es esencialmente un GTL equipado con el paquete Premium, más un host de otro hardware nuevo (y software), todos considerados como equipamiento estándar. En pocas palabras, BMW dice que el exclusivo, que está diseñado teniendo en cuenta el mercado estadounidense, tiene "el nivel de equipamiento más completo que existe en una motocicleta BMW ."

No hay argumento aquí. Visualmente, esto comienza con cuatro capas de pintura Mineral White de la operación del automóvil de BMW, además de las cajas laterales, la parte superior y la parte trasera de la cubierta de la rueda delantera, todo hecho en un color magnesio mate (estas piezas son negras en una GTL estándar). La cubierta del radiador está pintada de color plateado metálico, y el depósito de combustible cuenta con una cubierta central de aluminio cepillado junto con una tapa sin llave de cierre. Chrome también se usa en todo el lugar: en los marcos del espejo, moldura del altavoz, extremos del manillar, cubiertas del depósito, barra de protección del motor, incluso en los cabezales del escape, escudo térmico y silenciador.

También es notable el nuevo asiento trasero del exclusivo . Es más ancho y más largo que los GTL estándar, y está equipado con un respaldo más cómodo que se extiende hasta la parte inferior del topcase. Mejor aún, el respaldo superior está ahora calefaccionado, y los reposabrazos plegables, un accesorio del GTL estándar, son equipos estándar en el exclusivo.

También hay algunos de los que BMW llama "primicias de la industria". Dos de estos -una antena de radio integrada en la carcasa superior y medidores analógicos retroiluminados que son fáciles de leer a la luz solar directa-sin duda tienen su valor, pero el Hill Start Control es una verdadera ayuda para el conductor. Cuando se detiene en una pendiente cuesta arriba, el 793-lb. Exclusivo (es decir, peso mojado declarado, con un tanque lleno de combustible), naturalmente, le gusta retroceder. Pero con un tirón (y una liberación) firme de la palanca del freno de mano, el freno trasero se engrana para evitar que el gran BMW retroceda. Entonces, justo cuando pones la bicicleta en marcha y sueltas el embrague, el freno se libera automáticamente y estás en camino. HSC, que tiene una luz indicadora en el tablero, funciona bien, pero BMW insiste en que no se debe confundir con un freno de estacionamiento.

Otro hardware nuevo exclusivo de la BMW K1600GTL 2014 incluye un faro de xenón adaptable (con un halógeno haz de luz alta) y luces diurnas LED. El hardware derivado de la lista de opciones K1600GTL incluye barras de protección del motor, revestimientos para las alforjas y la carcasa superior, además de cierre centralizado (con alarma) y ajuste de suspensión electrónica ESA II.

En un viaje de larga distancia desde el sur de California a Monterrey y volví a probar el Exclusive, lo suficiente como para confirmar todos los aplausos que mis colegas de Cycle World han lanzado en el GTL estos últimos años. El parabrisas ajustable eléctricamente crea una cabina silenciosa y silenciosa, y la 1649cc en línea-6, inclinada hacia adelante 55 grados y un peso de sólo 226 lb. (repleta de embrague, caja de engranajes y alternador), es una joya. Funciona como un motor deportivo, cuenta con una excelente capacidad de carga de combustible (incluso mientras se desplaza por los estacionamientos), y desde 6.000 rpm hasta la línea roja de 8.500 rpm, este motor de cárter seco de gran tamaño gime como un Porsche GT3. Lo querrás hacer una y otra vez. Por último, este gran BMW disfruta del pavimento curvilíneo, ocultando su peso sustancial una vez que rueda y bellamente tallado en los recodos de, digamos, Carmel Valley Road. Al mismo tiempo, los frenos, con pinzas de cuatro pistones que actúan sobre discos gemelos de 320 mm, arrastran la bicicleta hacia abajo con rapidez y compostura.

¿Alguna mosca en este lujoso ungüento de BMW? Una pareja. Con 6 pies 4 pulgadas, estoy un poco apretado en el exclusivo. La altura del asiento estándar es de 30,7 pulgadas bajas, para ayudar a la bicicleta a acomodar a ciclistas más pequeños, pero mis piernas simplemente estaban un poco dobladas para una comodidad duradera a larga distancia. Para empeorar las cosas, el sillín no permite ningún ajuste hacia adelante o hacia atrás de la posición de su asiento, lo que ayudaría mucho en un viaje largo. Un asiento más alto, con una altura de 32.0 pulgadas, está disponible, y estoy ansioso por probarlo.

Además, aunque somos grandes admiradores de este motor estrecho de 21.9 pulgadas de ancho, lo cual Me encantaría ver montado en algún Mini Cooper experimental; el acto de despegar de una parada en el K1600GTL Exclusive no es un vertedero digno, la propuesta del clutch and go. Por el contrario, debido a que este molino de seis cilindros liso gira con tanta rapidez, tan ferozmente rápido, tiene que ser extremadamente cuidadoso con el acelerador para no sobrecargar el motor cuando modula el embrague. Dicho esto, no podemos olvidar que la K1600GTL ha sido diseñada como un turismo deportivo, y una sensación de volante más pesada puede restar valor a la respuesta del acelerador deliciosamente nítida que muchos de nosotros alabamos.

En cuanto a mi experiencia con el BMW K1600GTL Exclusivo, fue un paseo para recordar. Aunque no puse el asiento trasero para usar, Road Test Editor Don Canet informa que su novia lo encontró muy cómodo en su reciente viaje a Las Vegas. En mis 600 millas de conducción, gran parte de ella en la carretera a velocidades que van de 50 a 70 mph, la bicicleta promedió alrededor de 50 mpg. También aprecié la sensación angosta de la bicicleta, mientras escucho ocasionalmente la radio satelital Sirius (una suscripción de un año viene con la bicicleta) y alternando entre los modos de lluvia, carretera y conducción dinámica. Para mí, Road se sintió bien, aunque un hombre me dijo que cambia al modo Lluvia cada vez que sube dos para mejorar su suavidad. Por último, con el encendido sin llave del Exclusive, simplemente mantenga la llave en su bolsillo, presione el botón de encendido y arranque la bicicleta con solo presionar un botón. Es simple, es como un automóvil, y después de un largo día en la silla de montar, me alegré de estar parado, pero no agotado, un testimonio de la sofisticación y el buen diseño de este BMW de larga distancia. Con un precio de $ 29,950, el K1600GTL Exclusive no es de bajo costo, pero es una máquina rara, un transportador de lujo opulento y goteo con los modales de una moto deportiva.

ESPECIFICACIONES
\| 2014 BMW K1600GTL Exclusivo
PRECIO \| $ 29,950
TIPO DE MOTOR \| 1649cc dohc refrigerado por agua en línea-6, 24 válvulas
TIERRA Y TIEMPO \| 72.0mm x 67.5mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN \| 12.2: 1
ENTREGA DE COMBUSTIBLE \| EFI
TRANSMISIÓN \| Seis- velocidad
DISCO FINAL \| Eje
SUSPENSIÓN DELANTERA \| BMW Duolever, 4.9 in. de recorrido
SUSPENSIÓN TRASERA \| BMW Paralever, 5.3 in de recorrido
FRENO DELANTERO \| Discos duales de 320 mm, pinzas de cuatro pistones
FRENO TRASERO \| Disco de 320 mm, pinza de dos pistones
NEUMÁTICO DELANTERO \| 120 / 70ZR-17
NEUMÁTICO TRASERO \| 190 / 55ZR-17
LONGITUD \| 98.0 pulg.
ANCHO \| 39.4 in . (a través de los espejos)
ALTURA \| 57.7 in.
ALTURA DEL ASIENTO \| 30.7 in.
WHEELBASE \| 63.7 in.
RAKE \| 62.2 °
PAYLOAD \| 432 lb.
CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE \| 7.0 gal.
ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE RECOMENDADA \| 43 mpg
GAMA DE RECLAMOS \| Más de 300 millas
RECLAMADA PESO MOJADO \| 793 lb.
COLORES \| Mineral Blanco