Evaluación CW: Casco Arai Signet-Q
El ajuste del casco es tan intensamente personal que muchos ciclistas encuentran una marca y modelo con los que se sienten cómodos y se adhieren a través de colores gruesos y delgados, gráficos incomprensibles y las inevitables alzas de precios. Aquellos con afecto por el Sello Arai no fueron muy optimistas cuando la compañía lo suspendió para el Perfil en 2008. ¡Imagine que Levi Strauss descontinúa el 501!
Arai escuchó el ruido, y ahora encontrará el Signet-Q en el catálogo reemplazando el perfil por completo. La característica clave aquí es la forma: Arai ha replicado la forma "larga-oval" del Signet en la nueva Q, que es aproximadamente 5 mm más grande, de adelante hacia atrás, que el RX-Q similar orientado a la calle. Pero eso no es todo. Mientras Arai estaba jugando con las dimensiones y la forma de la concha, tanto que probablemente bajarás un tamaño de lo que llevabas puesto, aprovechó la oportunidad para mejorar el interior del casco.
Primero, el ajuste. Nuestro probador, que se deslizó dentro del antiguo Signet en Medium como si fuera hecho para su cabeza, cambió a Small en Signet-Q. Desde el principio, la carcasa más pequeña se ajusta mucho más cómodamente pero no incómodamente. Después de unos cientos de kilómetros de uso en la calle, el forro extraíble y lavable de la Q se rompió lo suficiente como para acomodarse durante todo el día, lo suficientemente ajustado como para resistir levantar y sacudir incluso en una bicicleta con una aerodinámica menos que ideal. Descubrió que la distribución de presión de adelante hacia atrás y de lado a lado era la correcta, pero si no lo hacía, una solución le aguarda. La Q ofrece un conjunto de almohadillas "peel-away" en el área del templo que pueden ayudar a adaptarlas. Además, las nuevas almohadillas para las mejillas tienen canales ligeramente ahuecados para aumentar el soporte de la mandíbula inferior sin empujar demasiado agresivamente en las mejillas. Los masticadores de chicle se regocijan. Esas almohadillas también tienen pestañas naranjas claramente marcadas que los respondedores de emergencia pueden tirar para facilitar la extracción del casco después de un choque.
Arai convirtió el Signet-Q a una configuración de ojo ancho similar a la del RX-Q, que proporciona una 5 mm adicionales de portal en cada lado. No parece mucho, pero cambiar la Q por un perfil muestra cuán efectivo puede ser un simple 5 mm en el ángulo correcto. Un control de carril que requiere una ligera inclinación de la cabeza en el Perfil no es más que un movimiento de los ojos en el Signet-Q. Sí, de verdad.
Un protector de visera MAX-Vision Pin Lock Brow viene de serie en la Q. Utiliza insertos blandos en una gama de colores, separados del escudo principal por un fino cordón de silicona. El sistema tiene fuertes cualidades antivaho, pero debe tener cuidado con las inserciones; se rascan fácilmente Los escudos y las inserciones, en conjunto, son más caros que un escudo estándar.
En general, sin embargo, el Signet-Q (Small-XXL; 10 gráficos, 10 sólidos) es un casco excelente en la gran tradición de Arai y, lo más importante para aquellos que llevan mucho tiempo en el cráneo, un bienvenido regreso a una forma de concha tan cómoda como un viejo par de jeans.
** Arai Americas, Inc.
PO Box 787
Fogelsville, PA 18051
www.araiamericas.com
Precio ... $ 589.95 a $ 729.95 **
Ups
Alivio para cabezas ovaladas largas
El visor más ancho es una gran ayuda en el street
Nueva flexibilidad de ajuste personalizado
Downs
Puede terminar entre tamaños
Protectores de bloqueo estándar más caros, insertos frágiles
No tan llamativos como Corsair-V de su compañero
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